尊龙在线娱乐网,科鲁泽爆款的背后,科沃兹最“受伤”,科鲁兹最有“发言权”


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尊龙在线娱乐网,科鲁泽爆款的背后,科沃兹最“受伤”,科鲁兹最有“发言权”

尊龙在线娱乐网,雪佛兰紧凑型轿车有三个兄弟:克鲁兹、卡瓦利和鲁泽。据估计,每个人听到这些名字都会头晕。首先,让我们解决它。克鲁兹拥有最高的世代数和最高的地位。那时候,他以前卫的风格收获了许多粉丝和妹妹。然而,由于某些原因,他逐渐退到了第二个位置。目前,只有一种型号在出售,目前仍处于全国第五阶段。他基本上已经宣布退休。

“老大哥”克鲁兹

Cavalier是三款车型中最低的,自2016年以来已上市三年。虽然与老大哥克鲁兹(Big Brother Cruz)完全不在同一水平,但由于其超高的性价比,很快在市场上流行开来。月度销售额已经成为常态,但令人惊讶的是,最近几个月销售额相对大幅下降。

“兄弟”骑士

雪佛兰家族的最新成员科尔鲁泽(CorLu Ze)于今年3月上市,其定位高于骑士。自上市以来,该公司每月售出逾1万元人民币,今年5月突破了2万元大关。它突然流行起来,可以说是三兄弟中“最受欢迎的利基市场”。

“二哥”陆泽

按照这个原则,看着自己的兄弟克鲁兹和卡瓦利取得这样的成就应该是一件乐事,但在新疆看来,在库利泽爆炸性的销售背后,卡瓦利实际上是最“受伤”的,克鲁兹是最“声音”的。你为什么这么说?下面新疆哥说。

首先,让我们来谈谈为什么卡瓦利受伤最重。如前所述,曾经每月售出10,000多台的卡瓦利最近几个月经历了波动。从数据来看,卡瓦利今年1月至4月的销量保持不变,但5月份降至4905辆,6月至8月没有太大改善。

尽管由于国家5/国家6的转换,卡瓦利只有3个车型,但与国家5的旧车型相比,车型少了5个。销售量的突然下降与此有关。然而,在新疆看来,导致卡瓦利“下滑”的真正因素实际上是鲁泽的价格挤压。

让我们看看,科洛桑的指导售价是89,900-119,900英镑,卡瓦利的是79,900-114,900英镑。可以看出,前者的价格仍然更高。然而,在雪佛兰的单枪匹马下,科洛桑在上市后不久就开始进行优惠促销。现在这个范围已经超过20,000辆,把新车变成了80,000级轿车。

尽管卡瓦利有市场优惠,但幅度并没有那么大。这样,两兄弟的价格区间几乎重叠,而科鲁泽更低。这时骑士队哪个人玩够了啊。首先,我在硬件上输了。虽然它是建立在像科尔鲁泽(CorLu Ze)这样的通用K平台上,但由于定位不同,我的父母不可避免地会有偏见。

例如,Koruze的后悬架采用主流多连杆,后轮也是盘式制动器,而Cavalier是扭力梁和鼓式制动器,尺寸也由Cruz主导。最重要的是,目前所有科鲁兹部门都符合国家六项排放标准,包括标准版、红线版和rs版。共有五种型号可供选择,消费者可以选择更多。

另一方面,在卡瓦利,自今年4月以来只推出了6款车型。目前,只有普通版和红线版。六个国家共有三种型号。其他的都是五个国家的旧型号。此外,卡瓦利目前分别搭载1.0t(6国)和1.5l(5国)发动机,这两种发动机的火力也比科鲁泽的1.0t和1.3t发动机弱。

不用说,分配部分自然比骑士队高度定位的鲁泽更有竞争力。现在你知道为什么骑士在鲁泽爆炸后受伤最重了。因为在巨额折扣面前,鲁泽实际上是踩着骑士的头将更受消费者欢迎。

看着骑士现在面临的尴尬局面,“老大哥”克鲁兹此时肯定有最大发言权,因为这样的阴谋也发生在他身上。起初,被介绍到中国的第一代克鲁兹在全国闻名。甚至卡雷拉和宣姨都是战败的将军。

克鲁兹的第一代

只是在2016年下半年,克鲁兹续约后,其旧车型将不再保留,并将退出市场。新克鲁兹将不得不独自工作。然而,尽管此时销量会下降,但每月仍能卖出10,000多辆汽车。同年,雪佛兰迎来了Cavalier,它以其酷酷的外观和更便宜的价格迅速畅销。

第二代克鲁兹

然而,它也占据了克鲁兹的大量市场份额。结果,在替代战略失败和国内内讧的双重压力下,克鲁兹这一代街头汽车日益减少。现在美国版的克鲁兹已经停产,国内的估计也很快。

写在最后

柯特陆泽和卡瓦利今天上演的戏剧在一定程度上是卡瓦利和柯特陆泽场景的重复。我不得不说雪佛兰“多生孩子、打得更好”的产品策略不利于整个品牌的发展,尤其不利于车型的延续和迭代。毕竟,要获得像克鲁兹这样已经上市多年的名字并不容易,所以是时候叫停类似内讧脚本的重组了,否则最终受害的还是他的品牌力量。